METZELER LASERTEC REAR 130/90 -17 68V TL

Scopri METZELER LASERTEC REAR 130/90-17 TL, pneumatico posteriore progettato per moto con cerchio da 17 pollici. Parte della linea Lasertec di Metzeler, questa misura 130/90-17 e presenta l’indice di carico 68 e la velocità V, offrendo una combinazione bilanciata di affidabilità e performance per l’uso stradale quotidiano. Il codice TL indica una costruzione tubeless, facilitando l’installazione e l’integrazione nel sistema pneumatico della tua moto, senza rinunciare a grip e stabilità nelle curve.

• Dimensioni: 130/90-17
• Indice di carico e velocità: 68 e V (fino a 240 km/h)
• Tipo: TL (tubeless)
• Linea: Lasertec di Metzeler
• Uso principale: pneumatico posteriore per moto stradali/sportive con cerchio da 17"
• Profilo e gestione: progettato per offrire risposta prevedibile e gestione dell’usura equilibrata

La combinazione tra profilo e mescola è studiata per offrire una guida stabile e reattiva, con una risposta pronta al gas e una sensazione sicura in curva su condizioni di guida quotidiane. Lasertec Rear è pensato per chi percorre lunghi tragitti e cerca un pneumatico affidabile che mantenga prestazioni costanti nel tempo, senza compromettere la maneggevolezza in condizioni urbane o autostradali.

Chi è l’opzione ideale? motociclisti che montano cerchio posteriore da 17" e cercano un pneumatico affidabile per uso stradale, con una gestione equilibrata dell’usura e una sensazione di fiducia in salita e in curva. Rispetto ad altre soluzioni della stessa fascia, METZELER LASERTEC REAR punta a offrire un mix di stabilità, maneggevolezza e longevità utile sia per chi guida quotidianamente sia per chi affronta viaggi e tratte lunghe.

Consigli utili all’acquisto:

• Verifica sempre la compatibilità: assicurati che la tua moto utilizzi una ruota posteriore 130/90-17 e che sia compatibile con pneumatici TL.
• Controlla la pressione di gonfiaggio consigliata dal costruttore della tua moto per ottimizzare aderenza e usura.
• Controlla regolarmente l’usura del battistrada e sostituisci la gomma se la profondità residua è insufficiente o se sono presenti danni.
• Considera una sostituzione anche dell’anteriore in coordinata per una gestione bilanciata della guida e una risposta coerente in curva.
• Se hai dubbi o necessità particolari (abitudini di guida, condizioni climatiche tipiche, modello di moto), scrivi al nostro supporto: siamo pronti ad aiutarti a scegliere la soluzione migliore per te.